De stad van de toekomst vraagt om betere beheersing van de openbare ruimte en een betere relatie met de burger. Online platforms kunnen gemeenten helpen deze stad te creëren. “Wij verbinden digitale mogelijkheden aan een betere wereld”, aldus René Wanders van Decos, moederbedrijf van online platform Fixi. Hoe verschilt beheer en onderhoud in de toekomst met beheer en onderhoud nu? “Vaak zie je dat mensen niet weten waar en hoe
Het belang van goede ladingzekering wordt in Nederland bij zowel beroepsmatig als particulier vervoer nog vaak onderschat. Niet alleen kan een verkeerde ladingzekering de lading of het voertuig schaden, maar ook voor omringende weggebruikers kan een schuivende vracht voor gevaren zorgen. Het bewustzijn op de weg moet daarom vergroot worden, vinden Marco de Wit en Niels Bouwmeester van Imbema Rhiwa. Wat gaat er vaak mis bij ladingzekering? Bouwmeester: “Kort door
Om de leefbaarheid van een stad te waarborgen moet de toekomstige bereikbaarheid zwaar meewegen bij het realiseren van parkeervoorzieningen. Voor een toekomstbestendige benadering van stedelijke mobiliteit is het belangrijk dat alle relevante expertises aan tafel zitten en goed met elkaar samenwerken. Dat zegt Mark van Haasteren, algemeen directeur van Q-Park Nederland. Kan de stad zonder auto? “Nee. Het is natuurlijk wel zo dat de wereld compleet is veranderd. Toen de
Bouw- en infrastructurele projecten zijn complex en kennen vele risico’s. Goed verzekerd zijn is onontbeerlijk. “Opdrachtgevers en opdrachtnemers kunnen hun voordeel doen met onze kennis en ervaring”, aldus Niek Vonk, directeur Marine & Engineering van verzekeraar Allianz. Wat is het belang van een goede verzekering? “Grote bouw- en infrastructurele projecten zijn complex en worden vaak in relatief korte tijd gerealiseerd. Deze projecten brengen grote risico’s met zich mee. Maar ook
Lease wordt steeds populairder in Nederland. Vanuit het perspectief van de leasemaatschappij wordt er echter weinig gekeken naar elektrisch vervoer terwijl dat volgens experts toch de toekomst is. Er is een aantal factoren dat hier een rol in speelt, vertelt Mark Schreurs van MisterGreen. Hoe wordt de restwaarde van auto’s bepaald? “Restwaarden van elektrisch auto’s behoren nu al tot de hoogsten in de markt. Drie keer lagere onderhoudskosten, voordelig rijden
Hoewel agile in de kern eenvoudig is, ondervinden veel organisaties problemen met het transformeren naar deze manier van werken. Dat komt omdat agile gefundeerd is op andere paradigma’s dan traditioneel werken, stelt Rose Noordzij, Agile transformatie lead bij Wemanity. Zij vindt dat agile coaches zich te vaak richten op ‘doen’ (“uitsluitend de rituelen”) en niet op het veranderen van de paradigma’s. “En juist die verandering is essentieel om agile te
Met agile werken zijn organisaties beter in staat om te gaan met de toenemende complexiteit en onvoorspelbaarheid van de markt en technologische ontwikkelingen, vinden Niels Verdonk en Garbrand van der Molen van agile42. Toch worden de mogelijkheden in de praktijk niet volledig benut. De werkelijkheid blijkt vaak lastiger dan de theorie, want zeven op de tien agile projecten mislukken. Waarom gaat het zo vaak mis? Verdonk: “Agile wordt nog te
Een nieuwe manier van werken vereist meer dan alleen theoretische kennis. Je moet ook weten hoe je die kennis vervolgens in de praktijk brengt. Dat geldt eens te meer als het gaat om het invoeren van de agile-filosofie en de scrum-methode binnen een organisatie. “Je kunt niet simpelweg zeggen ‘vanaf nu doen we het zo’ en dan verwachten dat het direct allemaal lukt”, stelt Wesley Geurts, directeur bij organisatieadviesbureau Magnus
In bedrijven waar digital een belangrijke succesfactor is, is het essentieel om snel en wendbaar nieuwe functionaliteit te kunnen ontwikkelen, stelt Corine van Drunen van QiQQER. Veel bedrijven werken hierom al met agile methodieken zoals scrum. Wat is het voordeel van agile werken? “Het grote voordeel van agile werken is dat je direct feedback krijgt (plan, do, check, adjust) waardoor je echt kunt ontwikkelen wat de klant wil. Daarnaast is
In het verleden werden beslissingen centraal genomen en werden mensen centraal aangestuurd. Ze werden verteld wat te doen en zelfs wanneer, waar en hoe ze dat moesten doen. “Zo raken mensen nooit geïnspireerd tot bijzondere daden”, stelt Eelco Rustenburg, partner bij Blinklane Consulting en Gladwell Academy. “Geef je een team van medewerkers echter een missie, een doel, een droom en de verantwoordelijkheid om die droom te realiseren, dan ontstaat betrokkenheid
* Elke week het laatste zakelijke nieuws
* Interviews met zakelijke (eind)beslissers
* Inclusief het gratis boekje '15 visies van sectorexperts'