Supply Chain
Elektrische bevoorrading van binnensteden, steeds schoner wordende vrachtwagens en slimme data-uitwisseling om producten effectiever van A naar B te krijgen, dragen allemaal bij aan de Synchromodaliteit van de transportsector. Hoe staan we er als Nederland op dit gebied voor? Verlaging CO2-uitstoot Het klimaatakkoord dat in december werd ondertekend in Parijs werd wereldwijd met gejuich ontvangen. Niet zo gek, want de Europese Unie beloofde daarin de CO2-uitstoot in 2030 met 40
De digitale revolutie heeft onze wereld ingrijpend veranderd. Of liever: die verandering is nog gaande. Want een ontwikkeling als e-commerce is volop in ontwikkeling en past zich voortdurend aan aan de wens van de klant. Dat heeft consequenties waarop de wereld achter e-commerce ingericht moet worden. E-commerce Consumenten kopen meer en meer online: e-commerce groeit enorm snel en dat heeft grote gevolgen voor de inrichting van allerlei vervoersstromen en distributiecentra
De logistiek in de stad bevindt zich op een kantelpunt. De maatschappij is de invasie van bestelbusjes en vrachtwagens zat. Tegelijkertijd is het nu mogelijk te kiezen voor een duurzame stedelijke bevoorrading die bereikbaarheid, luchtkwaliteit en verblijfskwaliteit verbetert. Hiermee kan tevens een hogere efficiency in de logistieke keten worden bereikt. Birgit Hendriks, bestuurder van Goederenhubs Nederland, vertelt hoe het combineren van goederen- en datastromen uitkomst kan bieden. Welke problemen ondervindt
Ieder jaar opnieuw slaan honderden containers overboord. Een van de meest waarschijnlijke oorzaken hiervan is dat het stuwageplan is gebaseerd op onjuist gewichten. Vandaar dat de International Maritime Organisation (IMO) een wijziging heeft aangebracht in het SOLAS-verdrag (Safety of Life at Sea). SOLAS-richtlijn Sinds 1 juli geldt wereldwijd de verplichting voor de maakindustrie en handel om het correcte gewicht van een beladen zeecontainer door te geven aan de rederij. Containers
Zoek een partner en creëer samen extra waarde. Klinkt goed, maar in de logistiek komen de meeste samenwerkingsverbanden vooral bij toeval tot stand. Strategische, horizontale samenwerking zou bedrijven nog verder vooruit helpen. De voordelen van partnerschappen Partnerschappen aangaan in de logistiek: het is zo eenvoudig nog niet. Er moet vertrouwen zijn in elkaar, de verdeling van de opbrengsten moet duidelijk geregeld zijn en de logistieke processen kunnen erg complex worden.
Niet alleen winkelstraten in Nederland veranderen als gevolg van e-commerce. Ook logistieke processen veranderen ingrijpend. Met grote gevolgen voor de distributie van goederen in stedelijke gebieden maar ook voor het logistieke vestigingsklimaat in Nederland. Lector city logistiek Walther Ploos van Amstel voorspelt grotere magazijnen in stedelijke gebieden. De impact van e-commerce Supply Chain Management is het proces waarin bedrijven die in een keten met elkaar zijn verbonden, de planning en
Ketenregie is het nieuwe toverwoord als het gaat om afstemming van logistieke processen. Maar is in Nederland eigenlijk wel sprake van veel ketenregie in de praktijk? En wat is de rol van servicelogistiek? We vroegen het professoren Ton de Kok en Geert-Jan van Houtum van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e). De voordelen van ketenregie Bij ketenregie gaat het om het coördineren en regisseren van goederenstromen, inclusief de bijbehorende informatie-en financiële stromen. Van
De invloed van IT op supply chain management is immens. En het eind is nog niet in zicht. Computers bestaan in feite pas zo’n vijftig jaar. Destijds waren ze zo groot als een klaslokaal, enorm langzaam en stand alones: er was geen verbinding met andere computers. De tijden zijn veranderd, met enorme gevolgen voor ons dagelijks leven. Ontwikkelingen van IT in de laatste decennia Walther Ploos van Amstel is lector
Supply Chain Finance begint langzaam maar zeker voet aan de grond te krijgen. Maar wat is het en hoe werkt het? Michiel Steeman is lector Supply Chain Finance aan de Hogeschool Windesheim en is de aangewezen persoon om deze vragen te beantwoorden. Waarom Supply Chain Finance? Alleen al de term Supply Chain Management toont het aan: de keten en de organisatie van de keten, van leverancier tot eindklant, wordt steeds
Bij synchromodaal transport zijn de verschillende vervoersmodaliteiten flexibel inzetbaar. Ook wordt er in de keten nauw samen gewerkt om goederen zo efficiënt mogelijk van A naar B te krijgen. De eerste pilots beloven veel goeds. Wat is synchromodaal transport? Wie voor vertrek ziet dat er lange files staan op de snelweg, kan de trein nemen. En wie ziet dat er een wisselstoring is, pakt de auto of zoekt uit welke
