De stad van de toekomst vraagt om betere beheersing van de openbare ruimte en een betere relatie met de burger. Online platforms kunnen gemeenten helpen deze stad te creëren. “Wij verbinden digitale mogelijkheden aan een betere wereld”, aldus René Wanders van Decos, moederbedrijf van online platform Fixi. Hoe verschilt beheer en onderhoud in de toekomst met beheer en onderhoud nu? “Vaak zie je dat mensen niet weten waar en hoe
Met ict als hulpmiddel kunnen scholen in primair en voortgezet onderwijs leerlingen op hun eigen niveau laten werken en beter voorbereiden op de toekomstige gedigitaliseerde arbeidsmarkt. De ict-infrastructuur, aanbod van digitale content, digitale geletterdheid van leraren en docenten, en de gezamenlijke vraag vanuit de sector moeten nog verbeteren. Feit is ook dat scholen al goede resultaten boeken. Techniek zonder inhoud is onnuttig, maar techniek is nuttig voor inhoud, stelt schoolbestuurder
Nederland staat in de top van landen met de minste (dodelijke) verkeersongevallen en kent al jaren minder verkeersdoden dan buurlanden België of Duitsland. Toch heeft het afgelopen jaar een lichte stijging van ongevallen op de weg aangetoond. Is wetgeving omvattend genoeg en wordt die voldoende gehandhaafd? En is wetgeving voldoende? Afleidingen in het verkeer zijn toegenomen (de smartphone voorop) en veiligheid op de weg blijft een kwestie van menselijk gedrag.
Het belang van goede ladingzekering wordt in Nederland bij zowel beroepsmatig als particulier vervoer nog vaak onderschat. Niet alleen kan een verkeerde ladingzekering de lading of het voertuig schaden, maar ook voor omringende weggebruikers kan een schuivende vracht voor gevaren zorgen. Het bewustzijn op de weg moet daarom vergroot worden, vinden Marco de Wit en Niels Bouwmeester van Imbema Rhiwa. Wat gaat er vaak mis bij ladingzekering? Bouwmeester: “Kort door
Van imagoschade tot gegijzelde systemen, gemanipuleerde of vernietigde data, boetes van toezichthouders of het openbaar worden van bedrijfsgevoelige informatie: cyberschade kan tal van vormen aannemen. Ondernemers overzien de gevolgen ervan nog nauwelijks en dat blijkt wel in de mate waarin ze zich ertegen verzekeren: weinig. Eind vorig jaar bleek namelijk uit onderzoek van accountants- en adviesbureau PwC dat nog maar 30 procent van de Nederlandse bedrijven over cyberverzekeringen beschikt, terwijl
Om de leefbaarheid van een stad te waarborgen moet de toekomstige bereikbaarheid zwaar meewegen bij het realiseren van parkeervoorzieningen. Voor een toekomstbestendige benadering van stedelijke mobiliteit is het belangrijk dat alle relevante expertises aan tafel zitten en goed met elkaar samenwerken. Dat zegt Mark van Haasteren, algemeen directeur van Q-Park Nederland. Kan de stad zonder auto? “Nee. Het is natuurlijk wel zo dat de wereld compleet is veranderd. Toen de
De renovatie van de Velsertunnel is in volle gang. De impact voor de omgeving wordt beperkt door omleidingsroutes en een goede voorbereiding van het traject, wat dagelijkse verkeersinfarcten voorkomt. Bij zo’n groot project moeten de betrokken partijen, zoals Rijkswaterstaat, provincie en bouwbedrijven, alle benodigde kennis makkelijk kunnen uitwisselen. Geen sinecure voor oudere infrastructuur, waarvan de bouwtekeningen of het onderhoudsplan niet altijd gedigitaliseerd zijn. Tegenwoordig kunnen online kennisportals, zoals het platform
Bouw- en infrastructurele projecten zijn complex en kennen vele risico’s. Goed verzekerd zijn is onontbeerlijk. “Opdrachtgevers en opdrachtnemers kunnen hun voordeel doen met onze kennis en ervaring”, aldus Niek Vonk, directeur Marine & Engineering van verzekeraar Allianz. Wat is het belang van een goede verzekering? “Grote bouw- en infrastructurele projecten zijn complex en worden vaak in relatief korte tijd gerealiseerd. Deze projecten brengen grote risico’s met zich mee. Maar ook
Lease wordt steeds populairder in Nederland. Vanuit het perspectief van de leasemaatschappij wordt er echter weinig gekeken naar elektrisch vervoer terwijl dat volgens experts toch de toekomst is. Er is een aantal factoren dat hier een rol in speelt, vertelt Mark Schreurs van MisterGreen. Hoe wordt de restwaarde van auto’s bepaald? “Restwaarden van elektrisch auto’s behoren nu al tot de hoogsten in de markt. Drie keer lagere onderhoudskosten, voordelig rijden
Athlon bestaat ruim honderd jaar. Wat doet de lease-gigant om mee te bewegen met digitale ontwikkelingen en de almaar groter wordende wensen van de klant? Directeur Marchel Koops: “Van werkgever naar eindgebruiker: dat is de uitdaging.” Op het gebied van mobiliteit is er sprake van een flinke aardverschuiving. Verstedelijking, internet of things, digitalisering, elektrisch rijden en nieuwe toetreders als Uber, Google en Tesla veranderen in rap tempo het landschap. Marchel
* Elke week het laatste zakelijke nieuws
* Interviews met zakelijke (eind)beslissers
* Inclusief het gratis boekje '15 visies van sectorexperts'